Газ на авто, как и любое альтернативное устройство, имеет свои неоспоримые плюсы и минусы. В первую очередь следует отметить, что установка ГБО выльется в приличную сумму, минимум 3000 грн., не говоря уже о пятом поколении, который может обойтись и в 20000 грн.. Но те, кто часто ездит на машине, окупит установку максимум за полтора года. И это стоит того: на АЗС литр газа обойдется в среднем 6.30-6.40 грн., тогда как литр А95 стоит 10.90-11.50 грн. И, что самое главное, расход газа особо не отличается от бензина. Чем больше ездим на газу, тем меньше теряем денег. Экономия денежных средств на расходы топлива – это не единственное преимущество, которое дает автомобилисту газ на авто. Цитановое (антидетонационное) число у пропан-бутана колеблется от 102 до 108, в то время как у бензина октановое 92-95. Также увеличивается интервал по замене масла: при езде на газе, происходит более полное сгорание смеси, следовательно, нет остатков бензина, которые смывают масло со стенок камеры сгорания и улучшается смазка трущихся узлов (поршня, кольца, стенки).
Газ на авто увеличивает моторесурс двигателя, срок службы моторного масла и свечей зажигания.
Установка ГБО также есть не что иное, как установка противоугонного устройства на инжекторный автомобиль. И правда: достаточно отсоединить коммутатор (самому не тяжело это сделать), как подача топлива полностью блокируется. Вскрыть машину, может, и вскроют, но не уедут на ней вообще.
Газ на авто имеет минимальную амортизацию. Если правильно эксплуатировать газовый инжектор, то межремонтный период до смены резинотехнических изделий примерно составит 2,5-3 года. Устанавливая газ на авто, автомобилист следует всем экологическим нормам: Евро-2, Евро-3 и Евро-4. При езде на газе, токсичность выхлопных газов почти в два раза меньше, чем при езде на бензине. Также не образуется нагар на свечах, поршнях и стенках камеры сгорания, в отличие от бензина. Из недостатков стоит выделить то, что установка ГБО 1-2 поколения отнимает до 15% мощности двигателя (на системах 4 и 5 поколения это практически не ощущается), так как при работе на газе уменьшается степень сжатия из-за более высокой температуры сгорания. Так же расход газа отличается от бензина на 10-15%, но опять же, если установку 4 поколения дополнить газовыми форсунками классом выше, то эта разница уменьшится до 5-10%.
Добавить комментарий