Восстановление и бронирование фар

В этом разделе мы расскажем про шлифовку и полировку фар.
Начнём с шлифовки.
Зачем вообще нужна полировка фары?
Главная задача полировки — улучшить светопередачу и убрать серые области.

Шлифовка снимает с фары заводской защитный слой и убирает неглубокие царапины и выбоины. Физическая полировка производится абразивами: 240, 320, 400, 600, 800, 1000, 1200. Шлифовка стекла производится на снятой фаре, что исключает повреждение кузова автомобиля.

Химическая полировка фары производится с помощью специального вещества, пары которого заполняют собой все микротрещины.
Далее — Защитная плёнка.
Как и зачем?
Начнем с вопроса: А зачем вообще нужна плёнка на фары?
Главная задача плёнки — защитить фару.
Из очевидного — пленка защищает стекло от механических повреждений (камушки, ветки).
Полировка снимает с фары заводской защитный слой и делает стекло уязвимым к помутнению и желтизне. Плёнка надежно защищает фару от этого.
Как ведите плёнку можно наносить на новые фары, чтобы продлить срок службы стёкол. Если вы полируете стекло, пленка это просто мастхев! Так как без пленки, эффект полировки быстро сходит на нет.
Как это делается?
Фары нужно помыть и обезжирить. Обезжиривание должно производится техническим спиртом. Оклейку необходимо проводить в чистом, закрытом помещении. После подготовительных работ необходимо вырезать заготовку. Для этого нужно приложить плёнку к фаре и обрезать скальпелем контур (оставив лишних 2-3 сантиметра со всех сторон).
Затем равномерно прогреваем плёнку с помощью промышленного фена. Это делает плёнку эластичной и податливой. Мы также рекомендуем немного разогреть фару. Медленно срезаем подложку тёплой пленки и сразу приклеиваем её к фаре, разравнивая плёнку специальным шпателем. Главное, чтобы под плёнкой не образовывались пузырьки воздуха. Дальше — дело техники: разогрел, приклеил, разгладил и так до победного.
Последний этап — повторное прогревание всей поверхности фары и финальное разглаживание плёнки.
П.С. Первые два дня после оклейнки, не рекомендуется ездить на машине в дождливую погоду или мыть автомобиль в течении двух дней.
Такие фары нельзя мыть под большим давлением или использовать чистящие порошки, содержащие абразивные элементы (это может повредить плёнку).
Цена:
Нанесение защитное плёнки Suntek — от 1800 грн. за 2 фары.

Нанесение защитное плёнки Suntek + полировка — от 2500 грн. за 2 фары.

Подведем итог:
Шлифовка, полировка, пленка — это комплекс работ, направленных на стекла фар. Полировку можно делать каждый год, или сделать 1 раз и зафиксировать результат плёнкой. Комплексность позволит получить хорошие стекла на 3-5 лет.

Плюсы:
— Защита стекла от мелко габаритного мусора.
— Надёжная защита стекла, которой хватает на 3-5 лет.
— Убирает «серость» и улучшает внешний вид автомобиля
— Пропускная способность стёкол увеличивается.

Минусы:
— Если лампы, блоки розжига, отражатели в плохом состоянии, шлифовка не улучшит ваш свет.

 

Наши услуги по автосвету

Установка биксеноновых и Bi-led линз

Установка качественных биксеноновых линз в рефлекторную оптику одно из основных направлений нашей деятельности. 

Детальнее…

Замена штатных линз

Со временем отражатели линз выгорают в следствии эксплуатации или после использования некачественных ламп. Со временем замена ламп на новые перестает давать нужный эффект и единственно верным решением остается замена штатных линз.  

Детальнее…