Заказать установку
[wd_contact_form id=»10″]

   Полезная информация

•  Расход газа и бензина
• Стоит ли ставить газ на автомобиль?
• Термопластиковая газовая магистраль

На этих автомобилях установлен двигатель М43TU (OHC), 4 цилиндра ,рядный,  с большим крутящим моментом

С нашей точки зрения, очень удачный двигатель для установки ГБО. практически никогда не вызывал проблем.

Немецкие автомобили отлично приспособлены к переводу на газ. Многие производители такие как и Volkswagen имеют и заводские установки ГБО.

Дело в том, что немецкие автомобили изначально расчитаны на движение по автобанам с высокими скоростями в длительном режиме и имеют упрочненную головку цилиндров, которая абсолютно не страдает от перегрева в отличии от японских и корейских. Поэтому они никогда не доставляли хлопот своим владельцам даже без установки вариатора опережения зажигания!

И время впрыска у немецких автомобилей намного дольше, чем у японских и корейских. Поэтому они абсолютно безболезнено работают абсолютно на любых форсунках. Другой вопрос о точности любых форсунок и сроке их службы!

Внимание! На автомобили начиная с 2007 года выпуска мы не рекомендуем установку ГБО базовой комплектации!

Для этих автомобилей наиболее предпочтительна установка фирмы BRC

Неплохой вариант получается при установке ГБО Люкс-комплектации за счет того, что форсунки HANA одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору!

Так как двигатель имеет гидрокомпенсаторы клапанов, то при настройке ГБО он работает на газе во всем диапазоне оборотов!

Мы настоятельно рекомендуем владельцам BMW   вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой — позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине.