Заказать установку

   Полезная информация

•  Расход газа и бензина
• Стоит ли ставить газ на автомобиль?
• Термопластиковая газовая магистраль

Следует учитывать, что в цену газовой установки на Audi 100 2.6 150Hp V6 уже входит установка вариатора опережения зажигания!!!
(кроме оборудования премиум-класса BRC Plug&Drive и газового оборудования ГБО Prins VSI-2
На эти системы установка вариатора по себестоимости + 50 $)
И чистка бензиновых форсунок Немецкие автомобили отлично приспособлены к переводу на газ. Многие производители такие как и Volkswagen имеют и заводские установки ГБО. Дело в том, что немецкие автомобили изначально расчитаны на движение по автобанам с высокими скоростями в длительном режиме и имеют упрочненную головку цилиндров, которая абсолютно не страдает от перегрева в отличии от японских и корейских. Поэтому они никогда не доставляли хлопот своим владельцам даже без установки вариатора опережения зажигания!

И время впрыска у немецких автомобилей намного дольше, чем у японских и корейских. Поэтому они абсолютно безболезнено работают абсолютно на любых форсунках. Другой вопрос о точности любых форсунок и сроке их службы!

Внимание! На автомобили начиная с 2007 года выпуска мы не рекомендуем установку ГБО базовой комплектации!

Для этих автомобилей наиболее предпочтительна установка фирм Landi-Renzo или BRC.

Мы не знаем, из каких соображений голланские инженера пошли на такой шаг, скорее всего просто кому то лень было подумать, и сделать редуктор для 4 цилиндровых моторов, и сделать для них комплект гораздо дешевле!

И так брали, они же N 1 в Европе! Но экономика диктует свои законы, и если потребитель хочет качество, но не желает переплачивать за ненужные ему функции и размеры ( главное размеры))), то даже неторопливые любители тюльпанов и травки немного пошевелились и предложили на рынок новую линейку газового оборудования для 4 цилиндровых двигателей мощностью до 170 л.с.