Установка ГБО на Acura ZDX 3.7 V6 Днепр
Время работы с авто:
18 часов (2 дня)
Заказать установку
[wd_contact_form id=»10″]
На автомобиль Acura ZDX 3.7 установлена модификация Honda-вского двигателя серии J.
J37A5 (2009-2013 год) V-образный, 6 цилиндров, 3.7 с системой VTEC, который практически не менялся на протяжении многих лет, модификация А5 разрабатывалась под этот автомобиль. Имеет систему, которая при частичных нагрузках позволяет отключать часть цилиндров. На Акуру установлен самый большой двигатель серии J: диаметр цилиндров был увеличен до 90мм, а внутрь установили коленвал с ходом поршня 96 мм. Головки блока цилиндров J37 доработаны с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапана VTEC (включение VTEC происходит на 4500 об/мин.), была улучшена схема охлаждения.
С нашей точки зрения, наиболее удачный двигатель для установки ГБО. Практически никогда не вызывал проблем.
На Acura ZDX с двигателем J37 Variable Cylinder Management мы настоятельно рекомендуем итальянское оборудование премиум-класса BRC Plug&Drive.
Довольно часто интересуются, можно ли ставить ГБО на моторы с системой VTEC, Dual VVT-i, мы всегда отвечаем-можно!
Неплохой вариант получается при установке ГБО Люкс-комплектации за счет того, что форсунки Barracuda одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору!
На автомобили Acura ZDX после 2009 года мы устанавливаем системы ГБО только с управление по OBD коррекции! Мы предлагаем только системы работающие по OBD, это позволяет блоку управления ГБО работать на уровне блока управления бензина. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле!
Иногда на автомобили Acura ZDX часто приходится устанавливать дополнительный эмулятор уровня топлива. Это связано с тем, что уровень бензина блок управленя двигателем определяет по датчику уровня бензобака только при запуске двигателя, а в дальнейшем рассчитывает его на основании длительности импульса бензиновых форсунок, и получается, что Вы едете на газе, но блок управления автомобиля (бензиновый) об этом даже не подозревает, и автоматически опускает стрелку уровня бензина. Это в принципе было бы просто неудобства, если бензина больше чем половина бака, если меньше половины, то сдвигаются топливные коррекции, для того, что бы проехать больше!
Выход первый — держать минимум половину бака бензина.
Выход второй — эмулятор уровня топлива стоимость 400 грн.
В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:
600-4000 об.мин — газ, 4000-4500 об.мин — газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин — бензин.
При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.
Расход газа на Acura ZDX 3.7 увеличивается на 15-20% относительно бензина.
Варианты установок
-
Голландское ГБО Prins VSI 2 GOLD Line -
BRC Plug&Drive OBD
-
Landirenzo Omegas Plus OBD
-
Польское ГБО премиум класса STAG 300 PREMIUM
-
Польское ГБО премиум класса STAG 300 ISO 2
-
LPGTECH
-
Базовая комплектация ГБО на 4 цилиндровые автомобили Днепр.
-
Люкс комплектация ГБО на 4 цилиндровые автомобили Днепр.
-
Премиум комплектация ГБО на 4 цилиндровые автомобили Днепр.
-
Название авто
-
Люкс комплектация ГБО на 4 цилиндровые автомобили Днепр.
-
Премиум комплектация ГБО на 4 цилиндровые автомобили Днепр.
Более низкие по качеству варианты установок мы не рассматриваем так как по нашему опыту езда на «газе» при таких комплектах превращается в головную боль!
Добавить комментарий