Установка ГБО на Acura MDX 3.7 V6 Днепр

Установка ГБО на Acura MDX 3.5 (с 2001 до 2014 года) V6 Днепр

Время работы с авто:

18 часов (2 дня)

Заказать установку

На автомобиль Acura MDX 3.7 установлена модификация Honda-вского двигателя серии J.

J37A (2007-2014 год) V-образный, 6 цилиндров, 3.7 с индексом J37, с системой VTEC, который практически не менялся на протяжении многих лет, на втором поколении модели Acura MDX (с 2007-2010) добавили Variable Cylinder Management. Эта система, которая при частичных нагрузках позволяет отключать часть цилиндров. На Акуру установлен самый большой двигатель серии J: диаметр цилиндров был увеличен до 90мм, а внутрь установили коленвал с ходом поршня 96 мм. Головки блока цилиндров J37 доработаны с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапана VTEC (включение VTEC происходит на 4500 об/мин.), была улучшена схема охлаждения.

С нашей точки зрения, наиболее удачный двигатель для установки ГБО. Практически никогда не вызывал проблем.

И если на первое поколение (до 2006 года) Acura MDX можно устанавливать практически любую комплектацию ГБО (кроме базовой), то на Acura MDX второго поколения с двигателем J37 Variable Cylinder Management мы настоятельно рекомендуем итальянское оборудование премиум-класса BRC Plug&Drive.

Довольно часто интересуются, можно ли ставить ГБО на моторы с системой VTEC, Dual VVT-i, мы всегда отвечаем-можно!

ВНИМАНИЕ!

На автомобили начиная с 2007 года выпуска особенно японского производства мы не устанавливаем ГБО базовой комплектации, так как на базовой комплектации достаточно сложно добиться стабильной работы двигателя и оптимального расхода газа!

Неплохой вариант получается при установке ГБО Люкс-комплектации за счет того, что форсунки Barracuda одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору!

На автомобили Acura MDX после 2009 года мы устанавливаем системы ГБО только с управление по OBD коррекции! Мы предлагаем только системы работающие по OBD, это позволяет блоку управления ГБО работать на уровне блока управления бензина. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле!

Иногда на автомобили Acura MDX после 2009 года выпуска приходится устанавливать дополнительный эмулятор уровня топлива. Это связано с тем, что уровень бензина блок управленя двигателем определяет по датчику уровня бензобака только при запуске двигателя, а в дальнейшем рассчитывает его на основании длительности импульса бензиновых форсунок, и получается, что Вы едете на газе, но блок управления автомобиля (бензиновый) об этом даже не подозревает, и автоматически опускает стрелку уровня бензина. Это в принципе было бы просто неудобства, если бензина больше чем половина бака, если меньше половины, то сдвигаются топливные коррекции, для того, что бы проехать больше!

Выход первый — держать минимум половину бака бензина.

Выход второй — эмулятор уровня топлива стоимость 400 грн.

В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:

600-4000 об.мин — газ, 4000-4500 об.мин — газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин — бензин.

При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.

Лучшие результаты получаются у автомобилей, у которых удалены катализаторы и установлены «обманки» задних лямда-зондов! Хотя это и варварство!

Расход газа на Acura MDX 3.7 увеличивается на 15-20% относительно бензина.

Варианты установок

Более низкие по качеству варианты установок мы не рассматриваем так как по нашему опыту езда на «газе» при таких комплектах превращается в головную боль!

Добавить комментарий