Существует два основных подхода в выборе газобаллонного оборудования (ГБО).

Выбор полностью готового комплекта одного производителя, такие как LANDI RENZO Landi Srl. или Prins. Эти комплекты работают абсолютно корректно (естественно при условии грамотного и качественного монтажа), за счет того что компоненты системы изначально проектировались под использование в одном комплекте и качество изготовления этих компонентов находится на очень высоком уровне. Заведомо известны все параметры системы и заложены в блок управления. Единственный недостаток этих систем — это цена. Как правило такое оборудование устанавливают на дорогие автомобили.

Выбор универсального комплекта, таких как Zenit, King, Stag, Tamona. Основной особенностью этой электроники является то, что она может работать с большинством известных газовых форсунок и редукторов. При выборе такой системы на установщика ГБО ложится дополнительная ответственность на правильный выбор компонентов ГБО. Также, грамотная настройка. Не верно выбранный редуктор или форсунки могут негативно отразиться на качестве и надежности работы системы в целом. Не добросовестные установщики, как правило, используют самые дешевые компоненты. О чем естественно клиент даже не догадывается. Что бы Вы не попадали в такую ситуацию, рассмотрим подробно, как правильно выбрать основные компоненты.

Начнем с азов!

Например клиенту говорят что мы устанавливаем Вам «мозги» фирмы STAG забывая уточнить что у STAGа линейка электронных блоков управления (так правильно называют мозги) начинается от блоков ECONOMI (STAG 200) потом идет линейка STANDART (STAG 4) следующая линейка PLUS (STAG 300 plus) и самая высшая линейка PREMIUM (STAG 300 premium)! Причем их стоимость различается кардинально!

Но кто из клиентов об этом знает?

Даже по внешнему виду можно определить что дешевле! Но опять же — кто об этом знает? Зачастую проводят установку наиболее дешевого блока, который не выполняет свои функции, то есть например блок STAG 4 не может быть установлен на автомобили старше 2004 года выпуска.

Вопрос второй — редуктор! Здесь все более менее ясно — большинство устанавливают редуктора фирмы TOMASETTO как самые надежные (из недорогих) и неприхотливые, но!

Есть модификации:

  1. AT09 Normal — мощностью до 66 KW (90 л.с)
  2. AT09 Alaska — мощностью до 100 KW (136 л.с.)
  3. AT09 Artic — мощностью до 180 KW (240 л.с.)

их стоимость тоже различается и не на 100 гривен!

К нам неоднократно приходили автомобили объемом 2 и более литра и мощностью 140-180 л.с. с самыми недорогими редукторами с просьбой настроить автомобиль потому что «много жрет газа» Мы даже не берем их в работу потому что невозможно настроить автомобиль объемом 2 литра и мощностью 140 л.с на комплекте ГБО предназначенном для ВАЗ 21099!

Теперь о форсунках!

Это самый важный компонент ГБО!

80% установщиков ГБО даже не заглядывают в таблицы производителей ГБО которые указывают на то какими форсунками должен быть оборудован тот или иной автомобиль. Главное поставить подешевле, вроде бы универсальные в большинстве случаев!

НО! Автомобили японского и корейского производства, в большинстве своем, имеют время впрыска по бензину на некоторых режимах работы двигателя 1.8-2 мс (миллисекунды), а самые популярные среди установщиков ГБО форсунки Valtek Type 30 начинают работать только с 3.5 мс! Получается, что в этих режимах, они просто постоянно находятся в открытом состоянии, и о каком расходе и экономии, а самое главное о качестве смеси, можно говорить? Отсюда и расход и горящая лампочка «ЧЕК » и машина глохнет, чихает и т.д!
Чтобы понять разбег цен, Valtek Type 30 имеет розничную цену на 4 цилиндра 424 гривен. А HANA (высокоскоростные форсунки южнокорейского производства) имеют розничную цену на 4 цилиндра 1452 гривен, и это без монтажной рейки.

И вроде бы все по честному = за что платили то и получили!

Но вы же не станете для того, что бы сэкономить на резине, ставить автомобиль на «докатки» (есть такие маленькие запасные колеса)?
А получается, что пользуясь Вашей не компетенцией, Вам «ставят докатки»!

Правильно не экономить ! И выбирать готовые комплекта одного производителя! Потому что только они способны обеспечить правильную работу двигателя с минимальным расходом и самое главное без нанесения вреда двигателю!

Как Вы думаете, чья квалификация и рекомендации ценятся выше?

Если на заводах изготовителях сидят куча инженеров и испытывают оборудование на различных автомобилях в различных условиях или установщик ГБО пусть даже с большим стажем, хотя зачастую не имеющий никакого автомобильного образования (ПТУ не считается!)но понимающий по своему работу ГБО?
Поэтому наши рекомендации если экономить-то только на топливе а не на компонентах ГБО!

АВТОГАЗ ЦЕНТР на сегодняшний день предлагает ГБО одного из лидеров фирма-производителями ГБО — Landi Renzo S.p.A.

Эта корпорация уже долгое время сотрудничает с ведущими мировыми автопроизводителями.

Сложность электронных систем автомобилей нового производства приводит к необходимости постоянного и непрерывного сотрудничества с фирмами-производителями автомобилей с тем, чтобы иметь возможность разрабатывать и изготавливать системы, способные наилучшим образом вливаться в электронную и механическую конструкцию современных автомобилей.
Проекты сотрудничества с этими автопроизводителями сосредоточены на некоторых моделях, предназначенных для определенных рынков, и их количество возрастет в ближайшем будущем.
Компанией Landi Renzo S.p.A. было создано подразделение, деятельность которого целиком посвящена продукции для фирм-автопроизводителей и в которое компания постоянно инвестирует новые ресурсы.
В настоящее время компания производит поставки компонентов или укомплектованных систем для самых крупных автомобильных производителей:

  • Ashok Leyland — India
  • Brilliance Jinbei Automobile Company — China
  • Chevrolet Germany — Algeria
  • Daihatsu Italy — Pakistan
  • Daimler Chrysler — Worldwide
  • Fiat — Algeria
  • Fiat — worldwide
  • Iran Khodro — Iran
  • Mahindra Mahindra — India
  • Maruti — India
  • Nissa — Italia
  • Opel — Worldwide
  • PSA — Worldwide
  • Piaggio — Italy
  • Renault — Worldwide
  • Saic Chery Automobiles — China
  • Seat — Italy
  • Skoda — Italy — Poland
  • Suzuki — China — Pakistan
  • Tata — India — Italy
  • Toyota — Australia
  • Volkswagen — Argentina — Italy

Примером сотрудничества Landi Renzo S.p.A. с автопроизводителями может служить Renault — Worldwide.

Автомобили этой марки уже более 2 лет продаются на Украине с установленным на заводе ГБО Landi Renzo! В Европе и по всему миру таких примеров намного больше! Там ежемесячно в сети автосалонов продается порядка 450 000 автомобилей с установленным на заводе ГБО!

АВТОГАЗ ЦЕНТР совместно с компанией КОСТА ГАЗ представляет в Днепропетровске новую систему ГБО концерна Landi Renzo S.p.A. Landi Srl.

Отличительной ее чертой от конкурентов является высочайшая надежность и стабильность работы, Другими словами Вам не придется каждую месяц приезжать на СТО с просьбой подстроить систему и т.д.

Она просто работает!

Сказанное выше про ГБО фирмы LANDI RENZO совершенно справедливо и по отношению к газобаллонному оборудованию фирмы BRC

Газобалонное оборудование фирмы «BRC» относится к «элитным», дорогим системам ГБО. Фирма выпускает в основном компоненты для систем четвертого поколения ГБО. Правда, кое где еще можно встретить и системы первых поколений. Фирма «BRC» ведет постоянные работы по внедрению новых технологий в производство и конструкции своего газового оборудования и вполне заслуженно, наряду с голландскими производителями ГБО, является одним из лидеров на мировом рынке.

Газобалонное оборудование фирмы «BRC» отличают оригинальные конструктивные решения как редуктора, так и других узлов ГБО.

Добавить комментарий