Почему год выпуска автомобиля влияет на цену, если мотор 1990 года?

Рассмотрим на примере линейки двигателей K серии от Renault.
«Зелёные» диктуют гигантам автомобилестроения свои правила, я не берусь отвечать на вопрос хорошо это или плохо, просто примем этот факт как данность.
В попытках вернуть траву, которая когда-то была зеленее, нормы экологии постоянно ужесточаются, а если точнее сужаются. Для понимания картины достаточно сравнить Евро 0, принятый в 1988 году и Евро 5, принятый в 2009.

Сравним только базовые параметры, без уровня дымности, летучих органических веществ, твёрдых частиц и т.д.
Евро 0:
оксида углерода (CO) — не более 11,2г/(кВт*ч) (грамм на киловатт-час)
углеводородов (СН) — не более 2,4 г/(кВт*ч)
оксидов азота (NOх) — не более 14,4 г/(кВт*ч)

Евро 5:
оксида углерода (CO) — не более 1,0 г/(кВт*ч) (грамм на киловатт-час).
углеводородов (СН) — не более 0,1 г/(кВт*ч)
оксидов азота (NOх) — не более 0,06 г/(кВт*ч)

Особняком поставим Евро 6 (принятый в 2015) так как сейчас, автомобилей с нормами экологии Евро 5 — большинство, в украинском рынке конечно же. Большинство параметров Евро 6 (оксида углерода, углеводородов, оксидов азота) идентичны нормам Евро 5 (это утверждение приемлемо только к бензиновым автомобилям). 

Настроить ГБО на автомобиле 2014 года (Евро 5) используя блок управления ГБО предназначенный под Евро 3-4 — невозможно!

Инженеры, имевшие в своем распоряжении двигатель 1990 года выпуска, столкнулись с нормами экологии Евро 1 в 1993 году. Чтобы не изобретать велосипед, инженеры решают модифицировать имеющийся двигатель под нормы экологии, как это сделать? На 20% изменить сам двигатель, на 80% его электронику (блок управления, датчики). В 1996 году переделываем движок под Евро 2, в 2001 году под Евро 3, в 2006 году под Евро 4, в 2009 под Евро 5, в 2015 году под Евро 6. 

Таким образом от двигателя 1990 года остался только индекс K. Оригинальный движок занимает почетное место в музее, а мы получаем головную боль в виде программы, в которой шаг влево, шаг вправо — расстрел. Газовый блок управления копирует бензиновую топливную карту и пересчитывает её с учетом использования газа. Чем новее блок управления бензина тем дороже блок управления ГБО. 
Настроить ГБО, повторив бензиновую карту обеспечив тем самым комфортную езду, можно только на соответствующем блоке управления.

Добавить комментарий