На этих автомобилях установлен двигатель 2AZ-FE, 4 цилиндра ,рядный, с большим крутящим моментом, без гидрокомпенсаторов. Устанавливался на такие автомобили как:
Toyota Camry (2002—2011)
Toyota Matrix S (США)/XR (Канада)/XRS (2009—2011)
Pontiac Vibe (2009—2010)
Toyota Corolla XRS (2009—2010, 2011—2013 только в Мексике)
Toyota Camry Solara (2002—2008)
Toyota RAV4 (2004—2007)
Toyota Highlander/Kluger/Harrier (2001—2007)
Toyota Estima / Toyota Ipsum / Toyota Previa / Toyota Tarago
Toyota Alphard
Toyota Blade
Toyota Avensis
Scion tC (2005—2010)
Scion xB (2008—2015)
Toyota MarkX Zio (2007—2013)
Предыдущее (в отличии от 2AR-FE) поколение моторов Toyota также хорошо подходит для установки газа как и его более поздние аналоги. Однако, отсутствие гидрокомпенсаторов и более тонкие стенки цилиндров, следует учитывать при выборе ГБО.
Конструкция топливной системы и невысокая мощность дают мотору огромный ресурс моточасов, сопоставимый с двигателями концерна Toyota 90 годов, и грамотно установленное ГБО позволит сохранить это преимущество и не беспокоится о уменьшении ресурса двигателя!
Единственная проблема этого двигателя это катализаторы, который находятся недалеко от выпускного коллектора.
Основное требование к установке ГБО это точные газовые форсунки и продвинутый точный блок управления ГБО который сможет ПРАВИЛЬНО рассчитать точное количество газа для каждого цилиндра.
Так как мотор имеет на впуске двухступенчатый впускной коллектор ACIS с переменной длинной, правильная засверловка газовых штуцеров производится только на полностью снятом коллекторе!
По нашему опыту, лучшей системой ГБО для данного двигателя является BRC Plug&Drive.
Как эконом вариант BRC Sequent 32
Варианты люкс комплектации можно устанавливать на автомобили, у которых удалены катализаторы и установлены обманки.
Вариант базовой комплектации дан чисто для ознакомления, и мы настоятельно не рекомендуем устанавливать его на автомобиль без гидрокомпенсаторов.
ВАЖНО!
на Toyota Camry (Тойота Камри) 2.4 уже входит установка вариатора опережения зажигания!!! (кроме BRC Plug&Drive и Prins VSI 2 GOLD Line NEW!!!)
И чистка бензиновых форсунок
И поскольку двигатель 2AZ-FE не имеет гидрокомпенсаторы мы производим настройку ГБО в следующим образом:
600 — 3800-4000 об.мин работает газ, 4000-4500 об.мин работает газ и довпрыск бензина (30%) для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин увеличиваем довпрыск бензина до максимально возможного с полным переходом на бензин.
При падении оборотов и нагрузки все происходит в обратном порядке . Это делается для сохранения ресурса клапанов и катализатора!
Мы очень рекомендуем владельцам Toyota Camry (Тоета Камри) 2.4 вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это намного снизит вероятность перегрева клапанов, а с другой — позволит уменьшить потерю мощности при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По нашему опыту, крутящий момент на газе с вариатором в режиме 1000-2500 оборотов бывает даже выше, чем на бензине!
На Toyota Camry (Тоета Камри) 2.4 мы устанавливаем вариатор «Microluch ind» с прошивкой ind_toyota
Время установки ГБО на автомобиль Toyota Camry (Тойота Камри) 2.4 — 8 часов (1 день).
Премиум комплектация
Цена: 1250 $
Голландское ГБО премиум класса Prins VSI 2 GOLD Line NEW!!!
Комплектация ГБО:
Форсунки — Keihin
Редуктор — Prins
Баллон — Стандарт (ТОР-54л или цилиндр-50л)
заправочное устройство в лючке бензобака.
Гарантия 3 года или 200 тыс км
Премиум комплектация
Цена: 1000$
Итальянское оборудование премиум-класса BRC Plug&Drive;OBD
Комплектация ГБО:
Форсунки — BRC
Редуктор — BRC Genius MB 1500
Баллон — Стандарт (ТОР-54л или цилиндр-50л)
Заправочное устройство в лючке бензобака.
Гарантия 3 года или 200 тыс км
Премиум комплектация
Цена: 850$
Итальянское оборудование премиум-класса- BRC Sequent 32
Комплектация ГБО:
Вариатор УОЗ
Форсунки — BRC
Редуктор — BRC Genius MB 1500
Баллон — Стандарт (ТОР-54л или цилиндр-50л)
заправочное устройство в лючке бензобака
Система переключения газ/бензин — Кнопка переключения газ/бензин внутри салона
Гарантия 3 года или 200 тыс км
Премиум комплектация
Цена — 750 $
ГБО — Landi-Renzo EVO
Форсунки — AEB
Редуктор LI 02
Вариатор УОЗ
Баллон — Стандарт (ТОР-54л или цилиндр-50л)
Заправочное устройство — В бампер/Под бампер
Система переключения газ/бензин — Кнопка переключения газ/бензин внутри салона
Гарантия 2 года или 100 тыс км
Люкс комплектация
Цена 725 $
ГБО STAG-4 ISO или ZENIT PRO с OBD
Вариатор УОЗ
Форсунки — HANA
Редуктор -Tomasetto Artiс
Баллон — Стандарт (ТОР-54л или цилиндр-50л)
Заправочное устройство — В бампер/Под бампер
Гарантия 2 года или 100 тыс км
Люкс комплектация
Цена: 700 $
ГБО — A.E.B. ALEX
Вариатор УОЗ
Форсунки — Barracuda
Редуктор — Shark
тороидальный баллон Аticer 54л.
Заправочное устройство — В бампер/Под бампер
Система переключения газ/бензин — Кнопка переключения газ/бензин внутри салона
Гарантия 2 год или 80 тыс.км.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Цена 500 $
ГБО -STAG-4
Вариатор УОЗ
Форсунки — REG FAST (Италия)
Редуктор -Tomasetto Artiс
Баллон — Стандарт (ТОР-54л или цилиндр-50л)
Заправочное устройство — В бампер/Под бампер
Гарантия 1 год или 50 тыс.км.(форсунки 20 тыс км.)
Более низкие по качеству варианты установок мы не рассматриваем так как по нашему опыту езда на «газе» при таких комплектах превращается в головную боль!
Доплата за:
Заправочный клапан, встроенный в люк бензобака — 400 грн.
Более низкие по качеству варианты установок мы не рассматриваем, так как по нашему опыту езда на «газе» при таких комплектах превращается в головную боль!
г. Днепр, пр. Слобожанский 35
(098) 604 6 888
(056) 767-2011
АВТОГАЗЦЕНТР
©2011- 2016
